-
Teknolojia ya Uendeshaji wa Magari ya Kasi ya Juu na Mwenendo wake wa Maendeleo
Injini za mwendo kasi zinapokea uangalizi unaoongezeka kwa sababu ya faida zake dhahiri kama vile msongamano mkubwa wa nishati, saizi ndogo na uzani, na ufanisi wa juu wa kazi. Mfumo wa uendeshaji wa ufanisi na imara ni ufunguo wa kutumia kikamilifu utendaji bora wa motors za kasi. Makala hii hasa ...Soma zaidi -
Ujuzi wa kimsingi wa motors za umeme
1. Utangulizi wa Motors za Umeme Gari ya umeme ni kifaa kinachobadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo. Hutumia koili iliyotiwa nguvu (yaani kukunja kwa stator) kutengeneza uga wa sumaku unaozunguka na kutenda kwenye rota (kama vile ngome ya squirrel iliyofungwa fremu ya alumini) kuunda sumaku...Soma zaidi -
Faida, Ugumu, na Maendeleo Mapya ya Axial Flux Motors
Ikilinganishwa na motors za radial flux, motors za axial flux zina faida nyingi katika muundo wa gari la umeme. Kwa mfano, motors za axial flux zinaweza kubadilisha muundo wa nguvu kwa kuhamisha motor kutoka kwa axle hadi ndani ya magurudumu. 1.Mhimili wa nguvu Mota za axial flux zinapokea ustadi unaoongezeka...Soma zaidi -
Teknolojia ya mashimo ya shimoni ya gari
Shimoni ya injini haina mashimo, ina utendakazi mzuri wa kutawanya joto na inaweza kukuza uzani mwepesi wa injini. Hapo awali, shafts za magari zilikuwa imara zaidi, lakini kutokana na matumizi ya shafts ya magari, dhiki mara nyingi ilijilimbikizia juu ya uso wa shimoni, na dhiki kwenye msingi ilikuwa sm ...Soma zaidi -
Je, ni njia gani za kupunguza sasa ya kuanzia ya motor?
1. Kuanza moja kwa moja Kuanzia moja kwa moja ni mchakato wa kuunganisha moja kwa moja upepo wa stator wa motor ya umeme kwa usambazaji wa umeme na kuanzia kwenye voltage iliyopimwa. Ina sifa za torque ya juu ya kuanzia na muda mfupi wa kuanzia, na pia ni rahisi zaidi, ya kiuchumi zaidi, na inayohusiana zaidi...Soma zaidi -
Njia tano za kawaida na za vitendo za baridi kwa motors za umeme
Njia ya baridi ya motor kawaida huchaguliwa kulingana na nguvu zake, mazingira ya kufanya kazi na mahitaji ya muundo. Zifuatazo ni mbinu tano za kawaida za kupoeza injini: 1. Upoezaji asilia: Hii ndiyo njia rahisi zaidi ya kupoeza, na casing ya motor imeundwa kwa mapezi ya kusambaza joto ...Soma zaidi -
Mchoro wa wiring na mchoro halisi wa mistari ya uhamisho wa mbele na ya nyuma kwa motors za awamu tatu za asynchronous!
Asynchronous motor ya awamu ya tatu ni aina ya motor induction ambayo inaendeshwa na wakati huo huo kuunganisha 380V awamu ya tatu ya sasa ya AC (tofauti ya awamu ya digrii 120). Kwa sababu ya ukweli kwamba rotor na stator inayozunguka uwanja wa sumaku wa motor ya awamu ya tatu ya asynchronous huzunguka katika mwelekeo huo ...Soma zaidi -
Madhara ya Mkazo wa Kiini cha Chuma kwenye Utendaji wa Motors za Kudumu za Sumaku
Madhara ya Mkazo wa Kiini cha Chuma kwenye Utendaji wa Motors za Kudumu za Sumaku Maendeleo ya haraka ya uchumi yamekuza zaidi mwelekeo wa taaluma wa tasnia ya magari ya sumaku ya kudumu, kuweka mbele mahitaji ya juu zaidi ya utendakazi unaohusiana na gari, viwango vya kiufundi, na ...Soma zaidi -
Kidhibiti cha mfululizo cha YEAPHI PR102(2 katika kidhibiti 1 cha blade)
Maelezo ya kiutendaji Kidhibiti cha PR102 kinatumika kwa uendeshaji wa injini za BLDC na motors za PMSM, ambazo hutumiwa hasa katika kudhibiti blade kwa kikata lawn. Inatumia kanuni ya udhibiti wa hali ya juu (FOC) kutambua utendakazi sahihi na laini wa kidhibiti kasi cha gari chenye...Soma zaidi
