Vipengele:
Ikiwa na mfumo bunifu wa chasi iliyounganishwa kwa umbo la nje na uthabiti wa mizunguko ulioundwa kwa usahihi, muundo huu wa mafanikio hutoa utawala usio na kifani wa nje ya barabara.
Muundo unaozingatia mtumiaji unajumuisha safu wima ya usukani inayoweza kurekebishwa yenye pembe mbili na mfumo wa kiti unaoweza kukunjwa unaosubiri hati miliki, kuwezesha mabadiliko yasiyo na mshono kati ya kusimama na mkao wa kupanda farasi.
Ujumuishaji wa injini yenye kelele ya chini, usahihi wa hali ya juu yenye mwitikio wa haraka wa muda mfupi na msongamano wa kipekee wa torque katika RPM za chini hufafanua upya utafutaji nje ya barabara na uzoefu wa mashindano ya mbio kupitia udhibiti ulioimarishwa wa nguvu.
Utekelezaji wa betri za lithiamu-ion za NMC zenye msongamano mkubwa wa nishati, nguvu maalum ya juu (15kW/kg), na uimara wa mzunguko uliopanuliwa (mizunguko 3000+ @80% DoD) hutoa uboreshaji wa 22% katika ufanisi wa masafa ya magari.
Vipimo vya Msingi:
| Vipimo vya nje(cm) | Sentimita 171*Sentimita 80*Sentimita 135 |
| Umbali wa uvumilivu(kilomita) | 90 |
| Kasi ya kasi zaidi km/h | 45 |
| Uzito wa mzigo(kilo) | 170 |
| Uzito halisi(kg) | 120 |
| Vipimo vya betri | 60V45Ah |
| Vipimo vya tairi | 22X7-10 |
| Clgr isiyoweza kubadilikaalishe | 30° |
| Hali ya breki | Breki ya diski ya majimaji ya mbele, breki ya diski ya majimaji ya nyuma |
| Nguvu ya umeme ya shimoni moja | 1.2KW vipande 2 |
| Hali ya Hifadhi | Kiendeshi cha magurudumu ya nyuma |
| Safu wima ya uendeshaji | Inaweza kurekebishwa kwa pembe mbili |
| Fremu ya gari | Kufuma mabomba ya chuma |
| Taa za mbele | 12V5W vipande 2 |
| Kiti/trela inayokunjwa | Hiari |