Vipengele:
Inaangazia mfumo wa kibunifu uliobainishwa wa chassis na miunganisho inayobadilika na ugumu wa roll uliobuniwa kwa usahihi, muundo huu wa mafanikio unatoa utawala usio na kifani wa nje ya barabara.
Muundo unaozingatia mtumiaji huunganisha safu wima ya usukani inayoweza kurekebishwa yenye pembe mbili na mfumo wa kiti kinachoweza kukunjwa kinachosubiri hataza, kuwezesha mipito isiyo na mshono kati ya kanyagio iliyosimama na mikao ya kuketi.
Uunganisho wa injini yenye kelele ya chini, yenye usahihi wa hali ya juu yenye mwitikio wa haraka wa muda mfupi na msongamano wa torati wa kipekee kwa RPM za chini hufafanua upya utafutaji wa nje ya barabara na uzoefu wa mashindano ya mbio kwa njia ya udhibiti wa nguvu ulioimarishwa.
Utekelezaji wa betri za lithiamu-ioni za NMC zenye msongamano wa juu wa nishati, nguvu maalum ya juu (15kW/kg), na uimara wa mzunguko uliopanuliwa (mizunguko 3000+ @80% DoD) huleta uboreshaji wa 22% katika ufanisi wa anuwai ya gari.
Vigezo vya Msingi:
Vipimo vya nje(cm) | 171 cm * 80 cm * 135 cm |
Mileage ya uvumilivu(km) | 90 |
Kasi ya kasi zaidi km/h | 45 |
Uzito wa mzigo(kilo) | 170 |
Uzito wa jumla(kg) | 120 |
Vipimo vya betri | 60V45Ah |
Vipimo vya tairi | 22X7-10 |
Clisiyoweza kushindwa gradient | 30° |
Hali ya kusimama | Breki ya diski ya majimaji ya mbele, breki ya nyuma ya diski ya majimaji |
Nguvu ya umeme ya shimoni ya upande mmoja | 1.2KW 2pcs |
Hali ya Hifadhi | Uendeshaji wa gurudumu la nyuma |
Safu ya uendeshaji | Inaweza kubadilishwa kwa pembe mbili |
Sura ya gari | Ufumaji wa bomba la chuma |
Taa za mbele | 12V5W 2pcs |
Kiti cha kukunja / trela | Hiari |